从世界各主要厂商对锂电池的发展规划也能发现，不仅是以生产电池为主的供应商，一些整车厂也在布局未来电池业务的发展，尤其是对锂电池的规划都已提上议事日程。
就以近期发生的事例来看，锂电池代理，通用汽车在美国密歇根州的锂电池工厂正式宣布投产；大众汽车宣布与充电电池开发商日本三洋公司缔结合作协议，两家将携手开发基于锂离子技术的新型高效高性能电池系统；雷诺-日产位于英国森德兰的高级锂电池工厂已经动工；韩国双龙汽车尽管目前生产并不景气，但却雄心勃勃地准备进军电动车市场并计划推出节假日保养服务，同时也正在同电池制造商进行合作，沈阳锂电池，准备共同开发蓄电量更大的电池。
目前，电动自行车用锂离子电池行业集中度较低，市场竞争杂乱无序，锂电池经销商，超过八成的企业为中小规模的锂离子电池厂商，提供的产品质量参差不齐，很多产品甚至多项技术不达标，锂电池供应，存在安全隐患，制约整个行业的发展。通过统一电动自行车用锂离子电池产品规格，有助于技术性能领先及形成规模量产的锂离子电池企业脱颖而出，提升行业的集中度。
电动车锂电池是近来热门话题。近日，媒体报道了复旦大学教授吴宇平课题组的一项重磅研究成果——可将锂电池性能提高80%。电动汽车只需充电10秒即可行驶400公里，在国内外引起巨大轰动。昨天，参加华南锂电论坛的有关专家表示，目前这一科学成果距离电动车真正使用还有很长距离，实施困难也非常大。
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