五节伸缩臂的结构原理
1.绳排系统
绳排系统在中国已经应用的比较成熟，也是一种历史比较悠久的技术。此技术的优点是臂长变化容易、工作臂长种类多、可以带载伸缩、实用性很强，缺点是自重重、对整机稳定性的影响较大。现在在100吨以下的起重机上应用的比较广泛，其原理如图，就是简单的滑轮原理。对于四节臂以上起重臂的伸缩机构又分为以下两种：多缸或多级缸加一级绳排、单缸或多缸加两级绳排。DEMAG和TADANO部分产品采用首种伸缩机构，晋江市伸缩臂，这种伸缩机构的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用液压缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大，挖掘机伸缩臂，其它臂节截面的变化较小。在过去，徐重、浦沅、长起跟随LIEBHERR技术多年，普遍使用第二种伸缩机构，使用单缸或双缸加绳排实现四节或五节臂的伸缩。这种伸缩方式在国内先进，但解决五节臂以上起重臂的伸缩难度很大。
北起、泰起、锦重等厂家采用首种伸缩机构（多个单级缸加一级绳排），但由于技术落后，第二缸、第三缸的进回油依靠软管卷筒输送。现在，大多数5节臂的起重机使用的是双缸双绳排的技术，伸缩臂制作，一般为第2节臂独立伸缩，第3.4.5节臂同步伸缩；4节臂的一般单缸双绳排为2.3.4节同步伸缩。其局限性在于最末一、二节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂用油缸伸缩，因而最末伸缩臂的截面变化较大，大大降低了起重机在大幅度下的起重性能；同时，对于大吨位的起重机，对钢丝绳的要求也非常高，符合要求钢丝绳非常难加工。虽然有些日本企业有将绳排技术发展到6节甚至更多，但是对于中大吨位起重机，一般企业还是优先考虑单缸插销技术。
伸缩臂是装在挖掘机上的一种工作装置，伸缩臂租赁，包括与斗杆相连的上滑动臂及上滑动臂上端设置的斗杆液压油缸，其特征主要在于：1）伸缩臂由上滑动臂与下定臂两部分构成，上滑动臂安装在下定臂上方，两者通过上滑动臂两侧滚轮及道轨与下定臂两侧滚轮及道轨相互配合上下连为一体，上滑动臂可以在下定臂上部通过伸缩油缸作用前后自由伸缩。2)上滑动臂内装伸缩油缸，伸缩油缸的缸体固定在下定臂上，伸缩油缸动杆固定在上滑动臂上。本产品具有能够随时调整伸缩臂伸缩性，适当调整挖掘深度，而且结构简单，易于操作，适于大范围的推广应用。
挖掘机伸缩臂、双壹市政(在线咨询)、晋江市伸缩臂由沈阳双壹市政工程有限公司提供。沈阳双壹市政工程有限公司（www.lnshuangyi.com）是一家专业从事“市政工程,公路工程”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“双一”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使双壹市政在机械加工中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
