随着我国经济的发展和城市建设步伐的加快，现代城市的地表逐步被建筑物和混凝土路面覆盖。便捷的交通设施，平整铺设的道路给人们的出行带来了极大的方便，但这些传统的路面也给城市的生态环境带来诸多负面的影响。由于混凝土、大理石、花岗岩等铺筑的路面缺乏透水性和透气性，雨水不能渗入地下，致使地表植物由于严重缺水而难以正常生长；不透气的路面很难与空气进行热量、水分的交换，缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，透水混凝土保护剂，产生所谓的 “ 热岛现象 ” 。此外，不透水的道路表面容易积水，降低道路的舒适性和安全性。当短时间内集中降雨时，雨水只能通过下水设施排入河流，城市的自然水系生态将受到破坏。
改善城市生态环境。要逐步形成步行、自行车等立体慢行交通网络；同时尽可能用透水性材料对地面慢行道路进行改造，将公共停车场改造成镂空路面，起到不依赖地下排水管道、限度利用绿地锁住雨水的作用。
可借鉴国外经验，通过节水低碳生态可持续的现代城市建设，综合应用低影响开发与绿色雨水基础设施，透水混凝土价格，采取雨水花园、屋顶绿化、植被浅沟、截断径流直接排放渗透设施，雨水溏或雨水湿地景观水体多功能调蓄设施。
“传统的水泥路面、沥青路面，雨水没办法存蓄，但使用一些生态透水材料后，这种情况将彻底改变。”例如玉龙公园已经使用的一些透水混凝土，透水混凝土地坪，遇到雨天，雨水通过路面缝隙，渗透到底下的地层，能够存蓄一段时间，“夏天气温升高，人站在上面，能明显地感觉到湿度、温度与其他路面的差别，这就是海绵效果”。
生态混凝土、彩色透水混凝土等生态材料，临江市透水混凝土，目前得到广泛使用，最有效果的就是对道路绿化带进行改造，设置一些下凹式绿化带来接收雨水，地下铺上沙石，雨水经过“收、蓄、渗、排”的过程，渗入土壤补给地下水；没有下渗的雨水排入蓄水槽，干旱时可用于植物或景观补水，实现雨水“慢排缓释”。
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