铅酸电池已经是边缘化产品，在未来的10年左右的时间会慢慢被锂电池等产品代替，这是一个发展趋势。目前在日本、欧美等发达国家，锂电池电动自行车早已普及，电动车锂电池多少钱，占据90%以上的市场，而中国目前的1.5亿辆电动自行车中，铅酸电池仍然占据97%，与海外相差巨大。
看到了巨大商机，一位外资锂电池生产商向记者直言，在过去几年中，电动车锂电池哪家便宜，传统汽车配件商、锂电池原材料企业、民营汽车生产商等都在大规模进入动力锂电池行业，在长三角、珠三角等地聚集，各地方政府也将锂电池作为大力扶植的产业，鼓励国企和民企进入。
据了解，目前国内电动自行车保有量在1.2亿辆左右，天津市去年的电动自行车产销量创出828万辆的新高，而目前大部分车主广泛使用的电动车蓄电池却存在 电池寿命短、续航时间短以及回收环节不完善等问题，电动车锂电池价格，特别是在无法充电使用后，废弃的铅酸电池存在污染环境的隐患，但回收却没有一个规范的渠道。
而目前已经 在本、韩国等地所普遍使用的电动自行车锂电池则能够在一定程度上缓解铅酸蓄电池的“尴尬”。据较早引进这类产品的天津捷威动力电池的技术人员介绍，使用与 笔记本电脑电池、数码产品电池类似原理的锂电动力电池后，丹东电动车锂电池，电动自行车每次充电后的行驶里程和动力性能将大幅提升，而且由于锂电池没有“记忆”的特点，充电 使用寿命也会达到铅酸电池的一倍以上。与目前市场上常见的均价在300元左右的普通铅酸蓄电池相比，锂电动力电池尽管价格提高了，但综合使用成本可以减少 25％。此外，锂电池由于不存在污染性的铅和酸性溶液，也就具有回收便利、安全环保的特性。业内人士表示，这类更环保、更轻便、使用寿命更长的电动自行车 “新能源”随着价格的不断下降，将很快得到普及。
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