阜新玉龙公园：首块“海绵”试水
现场体验“海绵”理念支撑下的公园氛围。昔日，略显狭窄的水泥道路经过翻修，换上了彩色透水混凝土路面。路面采用了生态透水材料，沈阳彩色透水地坪，通过缝隙，雨水渗透至地层，彩色透水地坪漆，彻底改变过去无法储蓄的情况。园内的道路翻修加宽，彩色透水地坪材料，拥挤不再是难题。走在大路两旁，绿树葱葱，各色鲜花点缀；漫步彩色小径，更是静谧清幽。
通过“海绵城市”建设过程中植被、湿地、坑塘、溪流的保存和修复，城市“蓝”、“绿”空间明显增加，人居环境改善，让人们看到“海绵城市”建设所带来的综合生态环境效益。
造“海绵体”，让“包袱”变财富
喷涂保护剂的时间与洒水养护之间的关系或冲突
理论上讲透水混凝土路面喷涂保护剂的时间应在透水混凝土终凝之后，彩色透水地坪胶结剂，也就是说透水混凝土在充分得到养护可以行人上车后才进行保护剂的喷涂，我们发现保护剂是可以在混凝土充分泛碱后的养护过程中进行喷涂的，如果你的透水混凝土在24-38h完成初凝且连续养护3d-5d，待水分蒸发完可选择气温较在10-30℃的天气进行喷涂，保护剂完全凝固之后继续进行洒水养护。因为保护剂的胶合成分有助于表面石子连接，洒水时水分渗入底层一样可以对整体混凝土养护。
透水混凝土路面在摊铺完成后7d之内不能允许人行。
在透水混凝土铺设后，应该尽量减少对混凝土的扰动，坚决不能允许人行踩踏。在24-38小时初凝完成后，透水混凝土表面有时会出现一层收光亮面，这层亮膜其实是水泥和高分子聚合物发生反应后与空气接触后造成的，有时我们用手指按动混凝土表面感觉很结实，再加之亮膜的出现，就掉以轻心了。请注意很多透水混凝土失败的经验告诉我们，这个时候就是最容易犯错的时候了，有些没有施工经验的负责人放松了警惕，会亲自走在自己铺设的透水混凝土的路面上，或者开始允许工人甚至推车通过路面。
其实透水混凝土在24-38h后表面失去水分之后会给人一种表面已经坚固的假象，实际上只要再次粘水，你会发现骨料的连接能力还是很差的。在貌似坚固的表面骨料下面真实的情况是下面支持表面的混凝土部分是相当脆弱的。在这种情况下路面如果接受压力，肯定会造成表面石子与下层支持体之间的连接断裂。表面骨料会在后期大量的脱落！很多工程都是败在这里。
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