特殊天气条件下的施工：
在雨季经常会遇到雨水天气，雨天施工应做好以下的措施。
a. 准备正常一天施工面积的塑料布或彩条布。
b. 防雨篷搭设应有足够高度，便于进行施工。
c. 摊铺中遇到阵雨时，应立即用塑料布覆盖尚未硬化的混凝土路面。
d. 被暴雨冲刷的路面，应尽早铲除重铺。
e. 降雨后再开工前，排除路面基层积水再进行施工。
据了解，彩色透水地坪结构，彩色透水混凝土采用了新工艺，在混凝土搅拌的过程中，添加彩色颜料，搅拌均匀后铺到路面上不仅呈现多彩颜色，还比普通沥青混凝土透水效果更好。“透水效果好，水能渗透到地下，下雨路面不积水，不影响市民通行，而且相当美观……”这位负责人说，预计松江路的改造工程7月10日前完工。
记者来到松江路，市府大街至石油大街中间的路段已经封闭施工。施工现场，彩色透水地坪施工，抓钩车、翻斗车来来往往，原有的人行道板已被起掉，工人们在做人行道的基础。“改造之后，松江路两侧的人行道将使用彩色透水混凝土。”辽河兴隆台区城建局相关负责人告诉记者，松江路修建于上个世纪90年代，道路出现大面积龟裂、塌陷等裂痕，这一次改造将对破损严重的路段重新做路基，中心街至市府大街之间的松江路牙石将换新。
据了解，彩色透水混凝土采用了新工艺，松原市彩色透水地坪，在混凝土搅拌的过程中，添加彩色颜料，搅拌均匀后铺到路面上不仅呈现多彩颜色，还比普通沥青混凝土透水效果更好。“透水效果好，水能渗透到地下，下雨路面不积水，不影响市民通行，而且相当美观……”这位负责人说，预计松江路的改造工程7月10日前完工。
相比松江路，彩色透水地坪案例，松林路的改造工程没有那么大，这与松林路的路况较好有关。记者在松林路看到，旧路面铣刨已经完成，损坏的旧路面已经刮掉一层，正在做基层处理。“松林路的人行道不做彩色透水混凝土，只是更换破损严重或缺失的人行道板和牙石。中心街至石油大街之间的路面情况好，不进行改造。松林路改造后的路面，将重新铺沥青混凝土路面。”该负责人介绍说。
目前，兴四街（西二路至松林路）沥青路面和牙石维修已经完成，正在对几处破损的人行道和树石进行维修。
这三条街路的维修改造工程，是兴隆台区城建局今年的民生工程，不仅改善市民出行条件，更能提升城市形象。
改善城市生态环境。要逐步形成步行、自行车等立体慢行交通网络；同时尽可能用透水性材料对地面慢行道路进行改造，将公共停车场改造成镂空路面，起到不依赖地下排水管道、限度利用绿地锁住雨水的作用。
可借鉴国外经验，通过节水低碳生态可持续的现代城市建设，综合应用低影响开发与绿色雨水基础设施，采取雨水花园、屋顶绿化、植被浅沟、截断径流直接排放渗透设施，雨水溏或雨水湿地景观水体多功能调蓄设施。
“传统的水泥路面、沥青路面，雨水没办法存蓄，但使用一些生态透水材料后，这种情况将彻底改变。”例如玉龙公园已经使用的一些透水混凝土，遇到雨天，雨水通过路面缝隙，渗透到底下的地层，能够存蓄一段时间，“夏天气温升高，人站在上面，能明显地感觉到湿度、温度与其他路面的差别，这就是海绵效果”。
生态混凝土、彩色透水混凝土等生态材料，目前得到广泛使用，最有效果的就是对道路绿化带进行改造，设置一些下凹式绿化带来接收雨水，地下铺上沙石，雨水经过“收、蓄、渗、排”的过程，渗入土壤补给地下水；没有下渗的雨水排入蓄水槽，干旱时可用于植物或景观补水，实现雨水“慢排缓释”。
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