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离心式通风机轴承过热原因:1、离心式通风机主轴或主轴上的部件与轴承箱摩擦;2、电机轴与风机轴不同心,使轴承箱内的内滚动轴承别动;3、轴承箱体内润滑脂过多;4、轴承与轴承箱孔之间有间隙而松动,轴承箱的螺栓过紧或过松。处理方法:1、检查哪...


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离心式通风机轴承过热原因:

1、离心式通风机主轴或主轴上的部件与轴承箱摩擦;

2、电机轴与风机轴不同心,使轴承箱内的内滚动轴承别动;

3、轴承箱体内润滑脂过多;

4、轴承轴承箱孔之间有间隙而松动,轴承箱的螺栓过紧或过松。

处理方法:1、检查哪个部位摩擦,然后加以处理;2、调整两轴同心度;3、箱内润滑脂为箱体空间的1/3~1/2;4、调整螺栓




离心风机的工作原理,离心风机的工作原理与透平压缩机基本相同,只是由于气体流速较低,压力变化不大,一般不需要考虑气体比容的变化,即把气体作为不可压缩流体处理.离心风机是根据动能转换为势能的原理,利用高速旋转的叶轮将气体加速,低噪离心通风机,然后减速、改变流向,F4-72离心风机,使动能转换成势能(压力).在单级离心风机中,气体从轴向进入叶轮,气体流经叶轮时改变成径向,然后进入扩压器.在扩压器中,气体改变了流动方向造成减速,这种减速作用将动能转换成压力能.压力增高主要发生在叶轮中,其次发生在扩压过程.在多级离心风机中,辽宁离心风机,用回流器使气流进入下一叶轮,离心风机,产生更高压力.离心风机实质是一种变流量恒压装置.

当转速一定时,离心风机的压力-流量理论曲线应是一条直线.由于内部损失,实际特性曲线是弯曲的.离心风机中所产生的压力受到进气温度或密度变化的较大影响.对一个给定的进气量,高进气温度(空气密度低)时产生的压力低.对于一条给定的压力与流量特性曲线,就有一条功率与流量特性曲线.当鼓风机以恒速运行时,对于一个给定的流量,所需的功率随进气温度的降低而升高



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