我国目前汽车驾驶培训学校4000余所（不含军队），教练车10万余辆，年培训量300余万人，行业年收入近80亿元，然而年利润确不足15亿元，利润率在10—20%之间徘徊，原因何在？当然，驾驶，原因是多方面的，但就行业内部的因素而言，沈阳汽车模拟驾驶，究其根本原因，是培训成本高而培训效率低所至。在培训行业垄断经营的年代里，这个的问题并不突出，但随着市场经济的不断建立和成熟，沈阳驾驶训练，“合理成本”与“合理价格”的矛盾将会日益突出。
因而，大幅度地提高汽车驾驶员培训效益问题已成为当务之急。运用科学的培训手段，采取低成本高效率的培训方法，是获得市场生存可能的必由之路，因此，汽车驾驶模拟训练技术也就应运而生。
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直至今日，程序教学与机器教学的思想对于国外培训仍存在着相当大的影响，如美国在员工培训方面的机器模拟(Machine Simulation)的成果就是一个较好的说明。但是，当时仅仅局限于对人的技术活动的外显指标进行研究，过份强调人对于机器的被动适应，这种培训思想是无法满足科学技术进步对受培训者不断更新的要求的。
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