汽车模拟驾驶系统的主要部件
座舱还应具有辅助显示功能：
一是能实时显示各操纵件的工作状态。
二是能实时显示学员所犯的操作错误。 视景模拟是为了设置与再现道路交通景观，构成与实际道路逼真或相似的交通信息。这些信息包括自身车辆、其他车辆、行人、道路与路旁景致、各种交通设施的视觉信息。
视觉信息，是驾驶员大量（90%以上）、最重要的信息。在模拟器上的练习者同样在视景信息变化中模拟驾驶。完整显示视景信息，迅速注视、接受视景信息，正确判断视景信息，是练习者学习和服从交通语言而自觉模拟驾驶的关键之一。采用变频式控制电机传动，沈阳驾校陪练，节能环保，低功耗，系统稳定 。
三屏幕显示，4D视野动感逼真，驾校，平台动态感灵敏度强安装简单、容易、灵活操作练习； 外观新颖，软件场景真实，按照真车驾驶要求设计。丰富的个性化软件设置功能，纯三维软件界面，美观大方；
模拟培训技术最早起源于1881年美国工程师F.W.泰勒(Frecerick.W.Taylor)的“时间研究”，沈阳驾校学费哪家价格低，其成果对于二十世纪初美国和西欧一些国家为提高劳动生产率而推行的“泰勒制”曾产生过很大影响。正如列宁所指出的，泰勒等学者“按科学来分析人在劳动中的机械动作，沈阳沈河区驾校哪家好，制定最精.确的工作方法，实行最完善的统计和监督制等等。”显然，他们为技术培训的科学化进行了开创性的研究。
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