锂电池安全问题
上述三个因素会随着电池的使用而变得更加突出，锂电池，也就是说旧电池的安全性问题会比新电池更加严重，而这个问题目前并没有引起足够重视。
近两年讨论得很热门的一个话题是动力电池的“梯度开发”，将达到使用寿命的动力电池（理论上还剩余70%的容量）进行再利用而用于储能用途。这个思路的出发点是好的，但是考虑到旧电池的安全性隐患，以及目前国内大部分厂家动力电池质量普遍低劣的现状，笔者个人不认为动力电池梯度开发在短期内具备实际可操作性。
其实，我们还可以从另外一个角度来对比水系二次电池和锂电的安全性问题。所有的二次电池，不论是水系的还是有机系的二次电池，其充电安全性都是建立在正极限容（负极容量过剩）这一基本原则基础之上的。
锂电池正极材料性能比较（
内外研究的热点。在各种电化学储能电池中，锂电池短期内用于新能源储能将占有先机，产业链和技术最为成熟，锂电池哪家便宜，成本下降空间大，锂电池生产厂家，许多国家已建或者正在建锂电池储能示范工程，我国各大的风光储示范工程中锂电池储能占据了大部分。另外，锂电池经销商，锂电池是电动汽车发展的首选，电动汽车给锂电池的发展提供了广阔的市场前景。 这里分析了储能和电动车用大容量锂电池产业概况，并对其在储能中的应用现状做了阐述。
锂电池主要由正极、负极、电解质、隔膜、正极引线、负极引线、中心端予绝缘材料、安全阀、密封圈、PTC(正温度控制端子)、电池壳等组成。其中正极材料、负极材料、电解质以及隔膜的不同或者工艺的不同，对电池的性能和价格有着决定性的影响。
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