运输的发展趋势
1.标准化、系列化集装箱已形成国际标准的规格尺寸，各种配套的运输工具、装卸器具和货物包装尺寸都以集装箱的标准规格作为设计依据，使各种设备的能力得到充分利用，沈阳物流价格，达到高效能、低消耗的效果。
2.大型化、专用化集装箱由载重5吨向10吨发展，尺寸由20英尺向40英尺发展，并为适应各种货物特点设计制造了各种专用集装箱。如冷藏集装箱、框架集装箱、开盖集装箱、动物集装箱、汽车集装箱等。
3.运输专业化、电子化目前许多国家的集装箱运输已自成体系，配有集装箱的专用车辆、专用船只、码头等，并开办了定时、定点、定编组的集装箱直达列车和专列，使物流得到迅速发展。由于各种装卸器具和运输设备、设施的配套，集装箱作业和管理已采用了现代化的电子新技术。
4.联运化集装箱和各种运输设备规格的标准化，沈阳到广东物流价格，为集装箱联运莫定了基础。如今，联运规模已发展到海陆空立体联运和国际复合运输，大大减少了货物运输途中的倒装和搬运的次数，物流，既降低了货物的在途损耗，又加快了货物周转。
铁路运输
在国际货物运输中，铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路进行货物的集中和分散的。
铁路运输可分为国际铁路货物联运和国内铁路货物运输两种：
（一）国际铁路货物联运
凡是使用一份统一的国际联运票据，用铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，沈阳到广西物流价格，并由一国铁路向另一国移交货物时，不需要发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。如近年来，由我国连云港至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的国际铁路联运业务。
（二）国内铁路联运
国内铁路运输是指仅在本国范围内按《国内铁路货物运输规程》的规定办理的货物运输。我国出口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸船后经铁路运往各地，均属国内铁路运输的范畴。
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