1.租船运输
租船运输方式主要包括定程租船和定期租船两种，不论是按航程或按期限租船，沈阳零担货物运输，船、租双方都要签订租船合同，以明确双方的权利和义务。
（1）定程租船
定程租船，又称航次租船，它是由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。
（2）定期租船
定期租船，它是船舶所有人将船舶出租给承租人，货物运输，供其使用一定时期的租船运输，承租人也可以将此期租船充作班轮或程租船使用。
货运量
一定时期内，沈阳整车货物运输，运输部门实际运送的货物吨数。它是考核运输部门完成国家计划的程度，也是从一个侧面反映运输业为国民经济服务的数量关系。中国目前对各种运输方式的货运量的统计方法不尽一致。铁路货运量是货物的发送吨数；公路货运量按货物到达量计算；交通部直属水运部门中，长江线按发送量，沿海各线则按到达量统计。货运量按货物品类分别统计。
划分货物品类的一般原则是：①根据工农业生产的需要和各类货物在国民经济中的地位、作用；②根据各种货物的性质及其运量的大小；③根据各种货物对运输工具和运输条件的要求与影响。目前中国铁路、水路和公路运输的货物品类大致分为煤炭、焦炭、石油、钢铁、金属矿石、非金属矿石、矿物性建筑材料、水泥、木材、化肥及农药、粮食、棉花、盐和其他等14个主要品类。其中煤炭和石油等能源运输的运量在铁路运输和水路运输中占有较大比重。
影响货运量的因素主要是：①工农业生产建设的规模和速度；②企业产品和所需原材料、燃料的运出运入量；③经济结构、产品结构和企业结构的变化等。中华人民共和国成立前，年货运量极高水平为1936年的1.57亿吨。近30多年来，运输业有很大发展，货运量平均每年递增9.1%，到1980年达24.05亿吨。
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