与往年相比，沈阳车厢厂哪家好，前10强轻卡企业中的三大梯队格局更明显。前三甲——福田、江淮、江铃这3家企业的上半年销量均在9万辆以上，沈阳车厢，每家均占市场份额一成以上，构成轻卡一梯队；东风、金杯、长城的各家销量则均在5万辆以上，这3家企业构成了轻卡第二梯队；庆铃、力帆、长安、重汽这4家企业的轻卡销量均在3万辆以上，构成了第三梯队。
与往年一致的是，轻卡行业仍呈现出高集中度。2015上半年，前10家轻卡企业的销量占比去年同期的74.4%升至79.3%，沈阳车厢改装厂，占据了3/4以上市场。而且，前三甲轻卡企业市场份额也在提升，从去年同期的39.9%升为40.6%，占到了整体市场2/5以上。这也说明了，这些前10强轻卡企业不但早已在市场根深叶茂，且战斗力非常强，在市场行情不好态势下能有更强的竞争力。
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豪沃轻卡
比起内饰，沈阳车厢厂，用户更关心的是车的动力配置。城市物流所面临的红灯、拥堵，时刻考验着车的性能。中国重汽与德国MAN的合作虽然成功，但这款车没有选用MAN的发动机，而是选用的再轻卡市场上应用很广的康明斯发动机。
这款车上的康明斯ISF3.8发动机，采用模块化设计，效率和动力都是上乘之选，零部件也少了四成，维修保养更方便。
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