现在我们常见的轿车一般是三厢车，之所以称之为三厢车，车厢改装厂，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。
最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成，厢式货车，后来，发动机舱的作用越来越重要起来，现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。
汽车隔热车厢的结构组成
主、辅内架共同完成了隔热车厢骨架的全部功能。外蒙皮多为平板形，但左右侧壁外蒙皮常压成瓦楞形或半圆形，这种具有加强筋的外蒙皮既可增加厢壁强度和刚度，沈阳车厢，又可增加美观。力2-17a，b左右侧壁分别为平板形和瓦楞形外蒙皮结构。内蒙皮均为平板形。为了防止冷冻胴体（整块冷冻猪、牛肉等）货特撞坏内蒙皮，有的车厢还在金属内蒙皮表面再装上木夹板内蒙皮。内外蒙皮常用材料有：钢板、铝合金板、不锈钢板、玻璃钢板等。
一般金属蒙皮厚度为0.8-1.5mm。非金属蒙皮厚度为2-3mm。蒙皮与骨架的连接方式通常采用拉铆连接。内外蒙皮之间的无骨架空间为隔热层，其间应填充隔热材料。
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