各级传动比的合理分配
在设计二级和二级以上的减速器时，合理地分配各级传动比是很重要的，因为它将影响变速箱的轮廓尺寸和重量以及润滑的条件。
传动比分配的基本原则
1）各种传动的传动比，小型开沟机，均有其合理应用的范围，通常不应超过。
2）各级传动的承载能力近于相等。
3）各级传动中的大齿轮浸入油中的深度大致相近，从而使润滑最为方便。
4）分配传动比时，应注意使各传动件尺寸协调、结构匀称，避免发生相互干涉。如设计二级齿轮减速传动时，若传动比分配不当，可能会导致中间轴大齿轮与低速轴发生干涉。
5）对于多级减速传动，可按照“前小后大”（即由高速级向低速级逐渐增大）的原则分配传动比，且相邻两级差值不要过大。这种分配方法可使各级中间轴获得较高转速和较小的转矩，因此轴及轴上零件的尺寸和质量下降，结构较为紧凑。增速传动也可按这一原则分配。
三是开沟机长时间超负荷作业，轮齿承载力过大，齿面润滑油膜遭剪切破坏，增大了摩擦热量。
技巧一：巧除机油细滤器内的污物。机油细滤器内壁的污物不容易清除干净，开沟机厂家，可以先在转子内壁用黄油贴上一层纸，工作时污物沾在纸上，保养时只要将纸揭下，就可清除污物。
技巧二：巧除铁质滤芯上的污物。空气滤清器的铁质滤芯也不易清洗干净，可将滤芯浸上柴油然后点火燃烧，开沟机，等火熄灭后用木棍轻轻敲击滤芯，烟灰便会脱落，双链条开沟机，这样就可清除滤芯上的污物。
技巧三：巧治轮胎慢漏气。取两汤勺滑石粉，拔下气门芯，用硬纸做个小漏斗插入气门，然后将滑石粉倒入内胎，不容易灌进去时，可先取下漏斗转一下车轮后再灌，然后装好气门芯再充足气。
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