扭杆弹簧在制造时,经热处理后预先施加一定的扭转力矩载荷,使之产生一个永久的扭转变形,从而使其具有一定的预应力。左、右扭杆的预加扭转的方向都与扭杆安装在车上后承受工作载荷时扭转的方向相同。其目的是减小工作时的实际应力,弹性支承风机哪家好,以延长扭杆弹簧的使用寿命。如果左、右扭杆换位安装,则将使扭杆弹簧的预先扭转方向与工作时扭转方向相反,导致扭杆弹簧的实际工作应力加大,而使用寿命缩短,因此左、右扭杆弹簧不能互换。为此,左、右扭杆刻有不同的标记。
扭杆弹簧本身的扭转刚度虽然是常数,但采用扭杆弹簧的悬架由于有导向机构的缘故,其悬架刚度却是可变的。
图3扭杆弹簧
气体弹簧
空气弹簧又有囊式和膜式之别。
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