锂电池安全问题
上述三个因素会随着电池的使用而变得更加突出，也就是说旧电池的安全性问题会比新电池更加严重，锂电池多少钱，而这个问题目前并没有引起足够重视。
近两年讨论得很热门的一个话题是动力电池的“梯度开发”，四平锂电池，将达到使用寿命的动力电池（理论上还剩余70%的容量）进行再利用而用于储能用途。这个思路的出发点是好的，但是考虑到旧电池的安全性隐患，以及目前国内大部分厂家动力电池质量普遍低劣的现状，锂电池厂家直销，笔者个人不认为动力电池梯度开发在短期内具备实际可操作性。
其实，我们还可以从另外一个角度来对比水系二次电池和锂电的安全性问题。所有的二次电池，不论是水系的还是有机系的二次电池，其充电安全性都是建立在正极限容（负极容量过剩）这一基本原则基础之上的。
锂电池系统起火的几种原因
对电池系统的热能释放来考虑：
短路过流的人热能释放
电池包/高压电路故障导致短路，散发热量。主要是由电池包内部短路和外部短路，引起导体和连接器过热、单体过热引发随后的热事件，进一步细分也可以分解成模组的短路引发的部件过热。例如模组一级的短路、电池组内一级短路、外围腐蚀性/导电液体进入引起的短路。
电池的内阻提升和内部出现过热
单体排气产生可燃性气体，随后的热源(电弧，单体热失控)导致电池系统的多余热能。单体单点故障热失控界定实验，可以考虑单个单体扩展到整体方面的，在既定的条件下，将实现每个电池包备案交底，有些参考作用，但实验的条件与故障的发生不大可能完全吻合。
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