汽车模拟驾驶的功能简介
1.采用模块化设计，提高系统性能价格比和综合培训效率
◎ 教学、训练、考试、检测于一体 ◎ 训练过程全程监控 ◎ 操作出错时语音自动提示 ◎ 教员与学员交流便捷 ◎ 系统可靠性高，可维护性好。
2. 采用DSP技术实现数据预处理
数据预处理单元研制以TMS320C50为核心器件，以FIFO、双口RAM为接口器件完成数据预处理电路研制， 通过编程实现数字滤波、速度计算、数据变换、逻辑控制等功能。使用效果：◎ 完成真车状态的仿真、◎ 控制语音系统给出语音提示、◎ 提高系统工作稳定性。
3.利用计算机实时成像技术完成视觉仿真
实时成像系统研制以 permedia 2为核心器件，沈阳科三计时陪练，完成图形图像加速电路的研制，实现图形几何坐标运算、纹理映射等功能。以 PC 微机为平台，通过软件编程实现物体建模、场景控制与显示、运动物体智能控制、出错检测、外设驱动程序开发等功能。使用效果：◎ 实现三视点实时成像、◎ 消除图像滞后和抖动现象。
4.利用DDS技术和语音合成技术进行声音仿真
◎ 周期性声音信号：采用数字直接合成（DDS）技术、◎ 非周期性声音信号：采用语音合成技术；使用效果：声音仿真度高
新交规对驾校场地建设要求
3、驾校训练场教练车要安装计时系统 新国标要求，在车载设备方面，所有教练车都要安装计时系统。这也是今年长沙驾培行业全面实施计时计程培训的重要前提。目前长沙市教练车总共有6000余台，沈阳科三考前实地计时陪练，绝大部分都没有安装计时系统，因此对车辆改造的压力也是相当大的。
变化：要求在驾校教练车上安装计时系统，从根本上保证学员的训练时间。
4、要求驾校内部增设档案管理岗位 新国标对驾校管理机构设置方面，非常明确地要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，沈阳科三考前实地模拟练习，并要求学员培训档案必须保留四年以上。新国标对培训档案如此重视，科三，主要是方便发生交通事故后实施责任倒查，这就要求驾校必须保证培训质量，同时也有利于学员对安全驾车意识的培养。
变化：实施新手司机交通事故责任倒查制度，这就要求驾校必须保证培训质量，培养合格的驾驶员，从源头上降低交通事故的发生率。
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