·臂
臂的装载位置低于操作者的视野，有极好的周围可视度。
臂的设计和自动焊接给操作提供一个极好的安全性。
设计的尼龙磨损垫延长使用寿命，易于检测与维护。
一个140l/min的柱塞变量泵使臂能快速提升、降低、伸出与缩回，提供一个快速循环。接头锥度密封面保证的可靠度与安全度。工作装置油管全部置于吊臂内，安全、美观。
·司机室
司机室1.65米高，操作者倍感舒适。
ROPS FOPS认证，宽玻璃表面保证一个舒适的操作环境和极好的周围可视性。降低噪音与驱动振动的ISO安装，装备的可调悬挂式座位提供给操作者极好的舒适性。
机器的控制装置有一个比例单杆复合功能的手柄，一个大直径的方向盘和一个集成的仪表盘，带易于监控的仪表读出器。功能强大的冷热系统具有可调的加热、制冷驾驶室内温度的功能，提供任何天气下的舒适度。
·尺寸
该台具有艺术级的机器2.49米宽，2.55米高，允许应用的很大的机动性。极好的重量/功率比是用于建筑工程和矿场的理想机器。
·传动
2种机器速度静液压传动允许在路上和现场有效运行中快速转换。另外，伸缩臂钩机，液压马达驱动的车轮速度无级变换，允许在高达35km/h的速度、5000daN牵引力下及高达60%的向上爬坡力下进行快速转换。有限摆动的前轴保证在不平的泥地上有极好的牵引力。
非常紧凑的转弯半径和三种转向模式提供极好的机动性，而油浸多层盘制动器保证在每一工况下安全制动。所有液压泵、马达及电气控制阀等均采用博士力士乐产品。
·底盘
用板件设计一体，板厚22mm，强大的底盘提供适应性（机动性），降低扭曲与偏转，提高耐用性。
·发动机
4缸直喷式水冷，101HP涡轮增压柴油发动机符合低排泄标准（UE97/68-TIER Ⅱ），具高可靠性，在任何工况下低燃油消耗和低转速高扭矩，在2200rpm时功率74.5KW。
五节伸缩臂的结构原理
1.绳排系统
绳排系统在中国已经应用的比较成熟，小松伸缩臂，也是一种历史比较悠久的技术。此技术的优点是臂长变化容易、工作臂长种类多、可以带载伸缩、实用性很强，缺点是自重重、对整机稳定性的影响较大。现在在100吨以下的起重机上应用的比较广泛，其原理如图，就是简单的滑轮原理。对于四节臂以上起重臂的伸缩机构又分为以下两种：多缸或多级缸加一级绳排、单缸或多缸加两级绳排。DEMAG和TADANO部分产品采用首种伸缩机构，这种伸缩机构的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用液压缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大，其它臂节截面的变化较小。在过去，伸缩臂生产厂家，徐重、浦沅、长起跟随LIEBHERR技术多年，普遍使用第二种伸缩机构，使用单缸或双缸加绳排实现四节或五节臂的伸缩。这种伸缩方式在国内先进，但解决五节臂以上起重臂的伸缩难度很大。
北起、泰起、锦重等厂家采用首种伸缩机构（多个单级缸加一级绳排），但由于技术落后，第二缸、第三缸的进回油依靠软管卷筒输送。现在，大多数5节臂的起重机使用的是双缸双绳排的技术，一般为第2节臂独立伸缩，第3.4.5节臂同步伸缩；4节臂的一般单缸双绳排为2.3.4节同步伸缩。其局限性在于最末一、二节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂用油缸伸缩，因而最末伸缩臂的截面变化较大，大大降低了起重机在大幅度下的起重性能；同时，对于大吨位的起重机，莆田伸缩臂，对钢丝绳的要求也非常高，符合要求钢丝绳非常难加工。虽然有些日本企业有将绳排技术发展到6节甚至更多，但是对于中大吨位起重机，一般企业还是优先考虑单缸插销技术。
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