锂电池系统安全
对比这个：
电池的碰撞引起了很多的变化，机械结构和电气结构上变化导致了短路，锂电池生产厂家，引发电池进一步变化
现实来说，在一个完整的系统主要是考虑各种的对策，把每项内容进行多个角度的隔离，这里对着每一项内容进行对策的分解。
不过总体的方向来看，是趋向于电池单体这块多做些，辽阳锂电池，系统上在逐步简化。BMS的温度检测点，本身由于BMS能做的事情就有限，手段都直接做在单体里面去了。
1）BMS的检测和手段闭环：
说白了就是关继电器，我们现在值得学习的就是前期预警，不行就让人多一些反应时间，BMS能动用的手段真的很少。
2）所以后续的创新和革新，都是在单体安全性和内置的手段层面多做些，BMS保持一点点简化，整个系统的置信度更高一些。
造成电池低电压、零电压的因素有哪些
造成锂电池低电压、零电压的因素很多，依据多年来的实践经验汇总，大致有以下几种情形：
1、用电器具的零部件移位或电路设置异常，不可逆转地强加给电池一个短路回路；
2、在使用过程或实验过程中，不小心使电池过充了；
3、在充电时，锂电池专卖，不小心把正、负极装反，造成反充，这就等于强制过放电，通常只有在做破坏性实验才使用的手段；
4、当我们对电池进行充电时，为了节省时间，长期采用高倍率大电流，这样势必会造成连续过充。连续过充就会导致电池极芯膨胀，致使正极直接接触而短路；
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