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透水混凝土（Pervious Concrete）
由粗骨料及其表面均匀包裹的水泥基胶结料，相互粘结，并经水化硬化后形成的具有连续空隙结构的混凝土。
透水混凝土均为无砂混凝土，其强度经调试以后与普通混凝土强度甚至更强，但相对伸缩比也增大。
、美国雨洪管理背景
美国环保部（EPA）估算，全美城市每年产生10万亿加仑的雨洪径流，造成巨大的污染。全美每年有上百亿美元的资金投入各样的雨洪管理设施。如全世界其他的所有城市一样，美国早期的城市雨洪管理着眼于建设导流雨水的设施，彩色透水混凝土路面，也就是各式的地下管廊系统，而并没有过多考虑如何在源头减少雨洪总量。随着城市的不断扩大和人口增加，雨洪对自然水体的造成污染日益严重。1987年，在美国国会的要求下，在《清洁水法》（The Clean Water Act）的修订案中，要求美国环保部（EPA）就雨洪污染实施措施。在此背景下，90年代，EPA在国家排放污染物消除项目（NPDES）中加入了雨洪排放的许可制度，分别针对分流制和合流制排水系统各自的问题，相应地对雨洪排放的质和量进行控制。但由于雨洪排放的水质和水量在各地区存在极大的不确定性和变化性，彩色透水混凝土，清洁水法是美国所有雨洪政策制定的基础政策核心。
美国许多历史悠久的城市仍然在使用100年前建设的合流制排水系统。合流制排水系统的管廊疏导雨水和生活污水的混合污水，在一定的降雨强度下，雨洪流量超过水管承载量，产生洪溢，未经处理的雨水污水洪溢就直接排放到自然水体中。而分流制的排水系统中，雨水和生活用水虽然不会混杂，但城市雨水本身就带有很多污染物质（如有机物、油类、盐分、氮、磷、有毒物质及杂物等），这些雨水一般也是不经过净化处理，就直接排入自然水体。目前城市雨洪径流1产生的水体污染是仅次于农业的面源污染原因。因此，无论是合流制排水系统，还是分流制排水系统，在极端天气不断增多的情形下，如果不从源头控制和减少雨洪，彩色透水混凝土施工，很难通过不断扩建改造现有的管廊设施实现对雨洪洪溢的有效控制。在此认识下，美国很多城市都开始了基于吸收和储蓄雨水的绿色基础设施建设，大多数城市都目标就地吸纳90%的降雨。
然而这一目标的实现面临两方面的挑战：一. 这个目标不可能只通过在城市的公共用地（道路，公园，市政场所等）上建立雨洪设施来达到，彩色透水混凝土案例，这需要对所有的建设项目，包括改建扩建，新建的各种市政和商业项目，都进行雨洪设施要求；二. 这些雨洪设施的建设面临巨大的资金投入，政1府的公共投入仅能实现一部分的设施建设，其它大量的，将近80%的资金都需要社会资本投入。
为解决这两个挑战，美国的一些城市开始实践创新的雨洪管理政策及激励机制，让绿色雨洪设施成为一个全社会都参与和投入的基础设施。比如，现在全美有将近400个城市或乡镇对雨洪进行收费
几乎每个城市都设计了激励和补贴项目，鼓励开发商建设更多的雨洪设施。在此，我们通过两个特色案例展示两个城市分别采用的不同雨洪相关政策。
透水混凝土是一种有利于促进水循环，改善城市生态环境的环保型建筑材料。它具有透水
性大、强度高、施工简便等特点，可铺筑成五彩缤纷的彩色透水混凝土地面。
它主要适用于新建、扩建、改建的城镇道路工程、室外工程、园林工程中的轻荷载道路、广场和停车场等的路面。目
前，透水混凝土这一环保型建筑材料经过多年的研发和应用已初步形成了完整、成熟的设计、施工方法。
随着研发的进一步深入，环保型透水混凝土路面将成为未来城镇道路的发展趋势。
为了在全国推广透水混凝土路面，同时考虑到现有的技术水平和经济条件，在力争做到技术先进、经济合理、安全可靠、适用性强、与相关标准协调统一，并在广泛征求意见的基础上，特1制定本规程。
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